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    相比前次在越南被一千多架直升机搞得手忙脚乱，这次兔子军方明显要从容得多。一则蒙古军力太弱，二则周青峰挑选的这个废弃机场确实无人关注。

    而作为这次行动的重点，F-22是贼鹰几十年科技水平的结晶。哪怕它已经是十几年前的设计，也有很多很多值得兔子学习的地方。比如，兔子一直被世人诟病的发动机。

    ‘猛禽’使用的发动机可谓是极其特别。全世界绝对大多数喷气式发动机的喷管都是圆的，唯独F-119的二元喷管是方型的。这样做的好处是有效降低尾部阻力和红外辐射，大幅提升战机的机动性和隐形能力。

    有这么多好处，为什么我们不把喷气发动机的尾喷口也做成方形？因为我们在耐高温钛合金，高韧度陶瓷和高强度碳纤维的材料科学方面跟不上啊！哪怕有实物，有些东西也是抄不出来的。

    不过现在有一架F-22在手里，总可以用来测试贼鹰的超级战机到底有多厉害？造不出同等水平的装备，至少要能造出能克制其的装备。

    为了这架F-22，兔子军方可谓是卯足了力气。一个陆航团的先导部队抵达后，立刻开始对废弃机场进行整修，上千吨的设备在短短一天的时间就通过数个陆航团的努力不断运过来。

    紧急赶来的工兵拉起伪装网，彻底覆盖整个机场。这是吸取前次周青峰用塑料布遮掩直升机的糟糕范例，那次没有被美国人的卫星追查到真是走了狗屎运。

    跑道开始进行修整和清理，大批专业地勤人员急急忙忙的被空运而来进行飞机检修。检修的结果令人很是惊讶，这些飞机好像长时间没启动过，根本不像是刚刚从其他地方飞过来的。

    “不管那么多，先把它们起飞弄走再说。”现场指挥的兔子军官虽然还能沉住气，可快点把这批宝贵的装备弄走才是正经。而要论运走的优先级，那架独一无二的F-22必然是最高的。

    但这是个难题啊！

    普通客机好说，地勤检修完毕后找飞行员开走就好了。国内飞客机的人多得是。C-5‘银河’很麻烦，没人会开。更麻烦的是F-22，国内是头一回近距离接触这玩意呢。

    “要不我们把这架F-22拆开装进运输机内弄走？”面对一架重型战机，有技术人员出主意道。结果出着馊主意的人差点被空军上下骂死——好不容易弄来一架千金不换的宝贝，拆开了你能装回去？

    这事只能是又问到周青峰头上——这架F-22和其他运输机到底是怎么弄来的？

    我开来的啊！相关的地勤设备和大量维护手册都装在那些C-5运输机里头呢。不过地勤方面的工作我就不懂了。
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